醫(yī)療設備行業(yè)排名持續(xù)攀升

    上周，行業(yè)排名前10名的行業(yè)與前周相比完全相同，影視音像、互聯(lián)網服務、廣告、出版、應用軟件、醫(yī)療設備、計算機及電子產品專賣店、系統(tǒng)軟件、信息科技咨詢與其他服務、其他石油設備與服務繼續(xù)位居前列。醫(yī)療設備行業(yè)排名持續(xù)攀升，上周排名第6位。招商證券[微博](10.67, -0.05, -0.47%)預計醫(yī)療行業(yè)在2014年將有多個催化劑：1、重啟招標和更高的執(zhí)行度；2、國家醫(yī)保目錄(NRDL)的修訂；3、反貪腐調查壓力消除；4、重點產品的上市。相信任何因2013年下半年弱市所導致的股價回調都是良好的買入機會，即為2014年的需求反彈早早布局。預測F14E-18E中國制藥市場將有17%-19%的銷售增長，整體醫(yī)療保健市場將有13%-17%的增長。更高的公共醫(yī)療支出、人口老齡化和消費升級將繼續(xù)推動行業(yè)增長。

　　其他石油設備與服務升入前十，上周排名第10，且一個月來排名持續(xù)上升。近日，國研中心首次向社會公開其為十八屆三中全會提交的“383”改革方案總報告全文，石油工業(yè)領域的壟斷格局有望被打破，以形成成品油定價新機制、放寬非常規(guī)油氣資源的勘探開發(fā)準入為突破口，推進石油天然氣行業(yè)的改革。中信證券(11.88, -0.10, -0.83%)認為：1、形成成品油新定價機制將主要通過上游原油供應多元化、原油期貨等方式，使成品油價格更加體現市場供需格局，而非僅僅對應國際油價波動。與第二條的放開成品油、原油進口限制相輔相成。該內容利好正在爭取相關資源進口配額的民營企業(yè)。2、非常規(guī)油氣勘探開發(fā)準入放開已經實施，未來有望進一步推進。利好民營油氣開發(fā)企業(yè)及油服公司。3、將石油天然氣管網業(yè)務分離出來較為復雜，預計緩慢推進。利好下游城市燃氣及煤制氣企業(yè)。

　　一個月來鐵路運輸行業(yè)排名持續(xù)上升，近一周大幅上升16位，上周排名第51名。興業(yè)證券(9.39, -0.07, -0.74%)表示，鐵路改革是鐵路行業(yè)的重要催化劑，其中最值得關注的是“運價改革”、“鐵路多元化發(fā)展”、“資產注入”。據媒體報道，此次兩會中一項議題是大部制改革，而鐵道部并入交通部則是改革中的一項。期待鐵路改革后的實際舉措可以給上市公司帶來更多利好消息。從鐵路運價改革的角度看，他們認為一旦運價能實現市場化，受益最大的將是大秦鐵路(7.38, -0.10, -1.34%)，其次是廣深鐵路(2.98, -0.01, -0.33%)。從多元化發(fā)展來看，鐵龍物流(5.86, -0.01, -0.17%)可繼續(xù)提供集裝箱門對門服務以及其他線下服務，將給鐵龍帶來較優(yōu)厚的線下收入及利潤。同時，廣深鐵路也將大力發(fā)展零售、廣告、房地產等多元經營，對公司業(yè)績也有推動作用。從資產注入角度看，大秦鐵路將有望整合西北地區(qū)貨運通道，重點以煤運通道為主，增厚公司業(yè)績。廣深鐵路也有可能收購珠三角客、貨運通道，提高公司收入。
　　上周汽車制造排名第53名，較前周下降19名。長江證券(9.74, -0.24, -2.40%)指出，“新一輪改革的戰(zhàn)略和路徑”如若通過，汽車產業(yè)長效發(fā)展機制將得以優(yōu)化，短期行業(yè)估值有望修復。涉及汽車產業(yè)發(fā)展主要有：1、財稅體制改革中的車輛購置稅改為地方稅；2、國資改革的出資人制度和職業(yè)經理人制度；3、促進創(chuàng)新和綠色發(fā)展中的寬容對待新能源汽車以及引入市場化的生態(tài)環(huán)保促進機制。對此長江證券認為：1、地方汽車限購動力下降，市場對于汽車限購的擔憂或將緩解；2、國資改革將能夠理順國資汽車企業(yè)管理制度，為其長期發(fā)展提供了有利的機制保障；3、創(chuàng)新和綠色發(fā)展機制將促進汽車產業(yè)發(fā)展加速轉型。策略上，重卡行業(yè)隨著宏觀的企穩(wěn)復蘇以及換購的加速，同時政府治理大氣污染政策的力度或將超預期；乘用車行業(yè)在旺季需求推動以及新一輪改革促動之下，短期迎來估值提升機會，可繼續(xù)持有成長性相對明確的公司。

　　一個月來排名持續(xù)上漲的行業(yè)還包括：信息科技咨詢與其他服務、林業(yè)品、石油與天然氣的煉制和營銷、自來水、石油鉆探設備與服務、汽車零配件、非金屬材料等。